የቻይና ኢኮኖሚ ዓለም አቀፍ እና የአገር ውስጥ ድርብ ዑደት ግንባታ ጠቃሚ አካሄድ

የ14ኛው የአምሥት ዓመት ዕቅድ ዋና አካል አዲስ የዕድገት ደረጃ፣ አዲስ የዕድገት ጽንሰ-ሐሳብ እና የሁለትዮሽ ዑደት አዲስ የዕድገት ንድፍ ግንባታን ማፋጠን ነው።በመቶ አመት ውስጥ ያልታዩ ጥልቅ ለውጦች እየተፋጠነ መምጣቱ እና የቻይና ህዝብ መነሳት ወሳኝ ወቅት ላይ ልማትን እና ደህንነትን ማመጣጠን እና የጥራት ፣ የመዋቅር ፣ የመጠን ፣ የፍጥነት ፣ የቅልጥፍና እና ደህንነትን የተቀናጀ እድገት ማምጣት እንዳለብን ይወስናሉ።ስለዚህ ዋናው የሀገር ውስጥ ዑደት እንደ ዋና አካል እና አለምአቀፍ እና የሀገር ውስጥ ድርብ ዑደቶች እርስ በርስ በመደጋገፍ የአዲሱን የእድገት ንድፍ ግንባታ ማፋጠን አለብን።እንደ መሪ ሃሳብ ከፍተኛ ጥራት ያለው ልማትን ማሳደግ፣ የአቅርቦት ተኮር መዋቅራዊ ማሻሻያ እንደ ዋና ተግባር፣ ራስን መቻልን እና በሳይንስና በቴክኖሎጂ ራስን ማጎልበት ለአገራዊ ልማት ስትራቴጂካዊ ድጋፍ ማድረግ እና የሀገር ውስጥ ፍላጎትን እንደ ስትራቴጂካዊ መሠረት ማስፋት አለብን። .

ሁለትዮሽ አዲስ የስትራቴጂክ አስተሳሰብ የዕድገት ንድፍ፣ በርካታ ትልቅ ዋና ፍችዎችን ጨምሮ፡-

1. የሁለትዮሽ ተነሳሽነት ስትራቴጂ አዲሱ የዕድገት ስትራቴጂ የሶሻሊስት ማሻሻያ ግብን በማጠናቀቅ በአዲሱ ወቅት የበለጠ ጥልቅ እና ሁሉንም ዓይነት የድርጊት መርሃ ግብሮችን በአጠቃላይ በማስተካከል የተለያዩ ስትራቴጂካዊ እንቅስቃሴዎችን ማመቻቸት ነው ። ለምርታማነት ልማት የበለጠ ምቹ ስትራቴጂ።

2. የሁለት-ዑደት አዲስ የዕድገት ንድፍ ስትራቴጂክ ቁልፍ በሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂ ፈጠራ መሪነት የቻይናን ኢኮኖሚ በፈጠራ ላይ የተመሰረተ እድገትን ይገነዘባል።

3. የሁለት-ዑደት አዲስ የዕድገት ንድፍ ስትራቴጂያዊ መሠረት "የብሔራዊ ኢኮኖሚ ያልተቋረጠ ስርጭት" እና ከፍተኛ ደረጃ ተለዋዋጭ ሚዛን እውን መሆን ነው።

4. የሀገር ውስጥ ፍላጎትን ማስፋፋት የሁለትዮሽ ስርጭት አዲስ የእድገት ዘይቤ ስትራቴጂያዊ መሰረት ነው።

5. የሁለት-ዑደት አዲስ የእድገት ጥለት ስትራቴጂ ስትራቴጂካዊ አቅጣጫ የአቅርቦት-ጎን መዋቅራዊ ማሻሻያዎችን የበለጠ ማጠናከር ነው።

6. የሁለት-ዑደት አዲስ የዕድገት ጥለት ስትራተጂያዊ ድጋፍ በቤልት ኤንድ ሮድ አነሳሽነት የላቀ ግልጽነትና የጋራ አስተዋፅዖ፣ የጋራ አስተዳደርና የጋራ ተጠቃሚነት ያለው አዲስ ማኅበራዊ ልማት ነው።የሁለት-ዑደት አዲስ የዕድገት ንድፍ ስትራቴጂካዊ አንቀሳቃሽ ኃይል የበለጠ ተሃድሶን ማጠናከር ነው።የሁለት-ዑደት አዲስ ልማት ስትራቴጂ ስትራቴጂክ ግብ ዘመናዊ ኢኮኖሚ በሁሉም ዙርያ መገንባት ነው።

አዲሱ የሁለት-ዑደት ልማት ዘይቤም በተወሰነ ደረጃ ላይ ያለው የቻይና ኢኮኖሚ እድገት ውጤት ነው።በተጣራ ኤክስፖርት፣ በፍጆታ እና በሥራ ስምሪት መካከል ካለው የዝግመተ ለውጥ አንፃር የአንድ ሀገር ኢኮኖሚ በአገር ውስጥ በቂ ያልሆነ የዕድገት ደረጃ ላይ ባለበት ወቅት፣ የተጣራ ኤክስፖርት እና ፍጆታ የፋክተር ውድድር ግንኙነትን አይፈጥርም ፣ ግን የተጣራ ዕድገትን ሊያመጣ ይችላል። ውፅዓት ፣ ስለሆነም ሥራን ያነሳሳል።ነገር ግን የሀገር ውስጥ ፍላጎት ሲጨምር ሁለቱ ወደ ምርት ምክንያቶች ውድድር ሊሸጋገሩ ይችላሉ፣ እና ከተጣራ የወጪ ንግድ የሚገኘው ምርት መጨመር በአገር ውስጥ የፍጆታ ዕቃዎች ምርት መቀነስ ስለሚካካስ የስራ ስምሪትን አያሳድግም።እ.ኤ.አ. ከ1992 እስከ 2017 በቻይና የግዛት ፓነል መረጃ ላይ በመመርኮዝ ከ 2012 በፊት በየ 1 በመቶው የ 1 ፐርሰንት የተጣራ የወጪ ንግድ ጭማሪ ከግብርና ውጭ የሥራ ስምሪት 0.05% ከፍተኛ ጭማሪ እንደሚያመጣ ያሳያል ።ነገር ግን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, ተፅዕኖው ወደ አሉታዊነት ተቀይሯል: የተጣራ ኤክስፖርት የ 1 መቶኛ ነጥብ መጨመር ከእርሻ ውጭ ያለውን ሥራ በ 0.02 በመቶ ይቀንሳል.ተጨማሪ ተጨባጭ ትንታኔ እንደሚያሳየው ከ 2012 በፊት የተጣራ ኤክስፖርት በአገር ውስጥ ፍጆታ ላይ ጉልህ የሆነ መጨናነቅ ውጤት የለም ፣ ግን ከዚያ በኋላ ፣ የተጣራ ኤክስፖርት በየ 1 በመቶው ጭማሪ ፍጆታ በ 0.03 በመቶ ነጥብ ይቀንሳል።

ይህ ድምዳሜ ቻይና አጠቃላይ ፍላጎት ያለውን እምቅ ምክንያቶች ከ የኋለኛው እንዲያልፍ ለመደገፍ በቂ እንዳልሆነ ያስታውሰናል, በዚህ አውድ ውስጥ, ዝውውር እና የውስጥ ሉፕ መካከል ያለውን ዝምድና ካለፈው ውድድር ጋር ማሟያ ነው, ተገቢ ወደ በውጫዊ ዑደት ላይ ያለውን ጥገኝነት መቀነስ እንደ ግሎባላይዜሽን ባሉ ውጫዊ ሁኔታዎች የተገላቢጦሽ ብቻ ሳይሆን በቻይና ውስጥ የአቅርቦት እና የፍላጎት ለውጥ ምክንያቶች የማይቀር ውጤት ነው።